| ホンダ バモスホビオバン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.8万円～127万円
バモスホビオバンの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～275万円
940エステートの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ バモスホビオバン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 115.9万円～147.4万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 2316 |
| 45～53 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 14.6～17km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
|
ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
バモスホビオバンと940エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！バモスホビオバンと940エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではバモスホビオバンの中古車は83台、940エステートの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
