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バモスホビオバンとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
15.7万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
66 中古車掲載台数 36
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD タイベル交換済

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4速フロアーオートマ 最大積載量200キロ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リアヒーター リアエンジン4WD

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リヤヒーター・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 検R7/10 4WD 5MT キーレス ETC CD アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リノタクミGT車中泊シリーズナビTVサブB

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 走行20100km ETC 5速マニュアル

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    111.5万円

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    133.3万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
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    本体価格
    63.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 KW車高調 NKB19インチ GTIステアリング

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    96万円

関東
12
40.2万円
関西
6
36.3万円
東海
11
44万円
北海道
4
73.2万円
九州
7
46万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
9
51.9万円
中国
4
54.4万円
四国
6
59.7万円
地域別台数
関東
22
125.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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バモスホビオバンとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
115.9万円147.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
656 排気量(cc) 1389
45~53 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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