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フリードとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
9.7万円399万円
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中古車相場 92.6万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
4415 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 2列目ベンチシート設定

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング モデューロエアロ レーンキープ 2年保証

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ  フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    283.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package 全周囲 衝突軽減 レダクル クリソナ HUD

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD SR JBL クルコン パワーバックドア

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス ALPINE BIGX 9インチナビ フル 

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

関東
1441
160.7万円
関西
676
180.6万円
東海
571
190.3万円
北海道
214
187.1万円
九州
554
166万円
東北
332
172.2万円
北陸・甲信越
295
180万円
中国
210
159.6万円
四国
122
170.1万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
2
108.3万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
10
300.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  ハリアーハイブリッド
250.8万円360.3万円 新車時価格 409.5万円503万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496 排気量(cc) 3310
106~118 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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