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フリードとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.8万円399万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人乗り 片側PS 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    255.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証9INナビ後席モニタDレコRカメETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 純正エアロパーツ 純正AW ETC  キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 9インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

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    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

関東
1430
160.6万円
関西
667
180.2万円
東海
562
188.8万円
北海道
218
187.1万円
九州
539
164.4万円
東北
327
169.8万円
北陸・甲信越
296
178.1万円
中国
205
157.7万円
四国
121
172.4万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
4
74.5万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
2
102.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
250.8万円360.3万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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