| ホンダ フリード | トヨタ ライズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～389.9万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
108万円～306万円
ライズの相場表を見る |
| 5018台 | 中古車掲載台数 | 4968台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリード | トヨタ ライズ | |
|---|---|---|
| 250.8万円～343.8万円 | 新車時価格 | 167.9万円～244.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1620 |
| 1496 | 排気量(cc) | 996～1196 |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 82～98 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV 「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。（2019.11） |
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