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アコードツアラーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとモビリオの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  モビリオ
VS
19.8万円198万円
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中古車相場 6万円47万円
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61 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 純正ナビ TV DVD USB AUX クルコン ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL チェーン交換済み点検整備済み!!

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 純正HDD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL メモリーナビ ETC MTモード

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID/ナビ/TV/Bカメラ/電動シート/クルコン

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TV バックカメラ ETC USB接続

    本体価格
    96.1万円

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    29.8万円

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    19万円

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    6万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT 後期型/モデューロエアロ/ナビ/HID

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 社外CD 左側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A キーレス パワスラ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    38.3万円

関東
17
66.8万円
関西
10
84.8万円
東海
20
61.7万円
北海道
3
80.3万円
九州
4
84.9万円
東北
2
41.4万円
北陸・甲信越
3
53.2万円
中国
0
---
四国
2
59.4万円
地域別台数
関東
8
31.3万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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アコードツアラーとモビリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  モビリオ
274.8万円412.3万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1997~2354 排気量(cc) 1496
156~206 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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