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フィットハイブリッドとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド L ロングラン保証

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー メモリーナビ・フルセグTV・クルーズコント

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下部防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1年保証  CDチューナー HIDライト ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    78.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ 前列シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDDナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    51.5万円

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    95.8万円

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    115万円

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    39.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動シート ETC インターナビ ワンセグTV U

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙・純正HDDナビ・ACC・CMBS・ETC・1オナ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 関東仕入 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 社外アルミ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    54万円

関東
167
44.4万円
関西
54
41.3万円
東海
49
47.1万円
北海道
22
62.1万円
九州
81
55.1万円
東北
48
44.9万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
23
49.5万円
四国
15
63万円
地域別台数
関東
8
73.3万円
関西
7
67.7万円
東海
13
53.4万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
5
68.1万円
北陸・甲信越
5
55.9万円
中国
3
59万円
四国
2
76万円

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フィットハイブリッドとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  アコードツアラー
159万円210万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1997~2354
88~114 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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