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アコードツアラーとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとロードスタークーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   スマート  ロードスタークーペ
VS
38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 114.3万円
ロードスタークーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    47.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ Gathersナビ・ルーフレール・バックカメラ・地デジ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル usdm ティーディメンド車高調 メーガンアーム US仕様

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正HDDナビ フルセグTV CD DVD リヤカ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 DVDビデオ再生可 ステアリングリモコン スマートキー フォグライト アルミホイール パドルシフト オートライト クルーズコントロール 左右独立オートエアコン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正HDDナビ(CD・DVD・地デジ)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/電動バックドア/HIDヘッドランプ/ハイビームサポート/オートライト/フォグランプ/純正18インチAW/左右独立AAC/運転席パワーシート

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 頸部衝撃緩和ヘッドレス クルーズコントロール カーテンエアバッグ 定期点検記録簿

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 社外アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    42.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
16
81.7万円
関西
1
45.1万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
114.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードツアラーとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   スマート  ロードスタークーペ
274.8万円412.3万円 新車時価格 294.8万円363万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1997~2354 排気量(cc) 698
156~206 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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