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GLEクーペとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  アコードツアラー
VS
375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
161 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 2年保証/ルーフ/ヘッドアップ/ベンチレ-タ-

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD (ISG搭載モデル) 法人ワンオーナー

    本体価格
    1124万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・パノラマサンルーフ・Burmester

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-ACTIVE BODY コントロールPKG/サンルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ AMG LINE GLC220D AMG Line Coupe GLC220D

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・SR・ブルメスター・黒革・禁煙

    本体価格
    803万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ブルメスター パナメーラグリル

    本体価格
    895万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-ACTIVEBODYコントロール サンルーフ

    本体価格
    1270万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    938万円

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    70.8万円

関東
58
937.6万円
関西
41
853.5万円
東海
33
964.1万円
北海道
5
815.6万円
九州
11
809.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1157.8万円
中国
7
889.7万円
四国
1
469.8万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
70.5万円
東海
11
56.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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GLEクーペとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  アコードツアラー
1186万円1565万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2924~2988 排気量(cc) 1997~2354
330~367 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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