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ギブリとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ホンダ  アコードツアラー
VS
159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
208 中古車掲載台数 33
  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    229.9万円

  • マセラティ ギブリ S 茶革 純正ナビTV Bカメ 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    320.2万円

  • マセラティ ギブリ GT ネロ インフィニート 1年保証付・24台 特別限定車・ガラスSR

    本体価格
    753.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    444.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 純正アルミ 革 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD Bowers&Wilkins スピーカー付

    本体価格
    1280万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 法人ワンオーナー/整備記録簿付き/330馬力

    本体価格
    232.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期トロフェオ仕様/マットブルー

    本体価格
    330万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期ツーリング/ドライバーアシスタンスPKG

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

    本体価格
    108万円

関東
76
503.4万円
関西
38
521.6万円
東海
38
581.5万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ギブリとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ホンダ  アコードツアラー
834万円2048万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1998~3799 排気量(cc) 1997~2354
275~580 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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