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アトラスとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアコードツアラーの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  アコードツアラー
VS
29.8万円588.9万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
469 中古車掲載台数 22
  • 日産 アトラス Wキャブ スーパーロー 1550kg積み リアWタイヤ

    本体価格
    270万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリーWL300アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 全低床4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 4WD ICターボ Fスーパーロー1.95t 600kg型垂直Pゲート キーレス フォグランプ

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 アトラス セーフティローダー 古河ユニック ウィンチ 5速マニュアル

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 1.5t 幌ウィング 幌ウィング エアコン ETC エアバック

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 アトラス 1.5tアルミバン エアコン パワステ オートマ 荷箱キー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25t リアヒーター オートマ 普通免許

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AT 積載1500kg 新免許対応 総重量3245kg

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 移動販売車キッチンカーケータリングカー 自社新規架装

    本体価格
    341万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 1年保証1オーナ純正ナビRカメ地デジ電動RG

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ハーフレザーシート ディスチャージヘッド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビフルセグBカメラETC 禁煙車 車高調

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL HID/Bカメラ/クルコン/スマキ-/BT音楽/ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    36.9万円

関東
178
174.5万円
関西
99
176.9万円
東海
79
215.2万円
北海道
19
209.5万円
九州
47
171.2万円
東北
31
184.5万円
北陸・甲信越
7
217.7万円
中国
1
---
四国
8
176.1万円
地域別台数
関東
5
52.2万円
関西
3
60.1万円
東海
8
53万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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アトラスとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  アコードツアラー
--- 新車時価格 274.8万円412.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1600~5200 排気量(cc) 1997~2354
--- 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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