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ジュークとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアコードツアラーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードツアラー
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
556 中古車掲載台数 33
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ジューク 15RS タイプV 男女問わずダークグレーの人 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ ナビ TV バックモニター HID

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 Bluetooth アラウンドビュー ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ バックモニター B0512

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 12ヵ月全国保証付き Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AUTECH19AW ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    127万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ジューク 15RX アーバンセレクション ワンオーナー純 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    116.7万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期型 社外アルミ ルーフレール ナビ

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

関東
170
76.2万円
関西
51
78.5万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
51
82万円
中国
22
86.9万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ジュークとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  アコードツアラー
162万円353.3万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1498~1618 排気量(cc) 1997~2354
114~214 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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