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スプリンタートレノとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   ホンダ  アコードツアラー
VS
148万円1100万円
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中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 33
  • トヨタ スプリンタートレノ GT APEX  エアコン パワステ ワタナベホイ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス フルノーマル車 5速MT 最終モデル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス YouTube動画配信中

    本体価格
    175万円

  • トヨタ スプリンタートレノ トレノ 走行17168km 検6/12 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R BOMEXフロントバンパー ETC

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル /2オーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    99万円

関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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スプリンタートレノとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ホンダ  アコードツアラー
121.2万円194.1万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1498~1587 排気量(cc) 1997~2354
100~165 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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