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cross up!とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   ホンダ  アコードツアラー
VS
52.7万円168万円
cross up!の相場表を見る
中古車相場 30万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
33 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC・ルーフレール・禁煙車・Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 23年タイヤ 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    62.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    138.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 SDナビETC リモコンキー 純正16AW 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ユーザー買取&ワンオーナー車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    125万円

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    159万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL ワンオーナー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    58万円

関東
12
105.5万円
関西
4
118.6万円
東海
5
130.9万円
北海道
2
97.5万円
九州
2
153.9万円
東北
4
111.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
94万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
7
54.9万円
関西
2
69.6万円
東海
8
51.6万円
北海道
1
104.9万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
55.9万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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フォルクスワーゲン  cross up!   ホンダ  アコードツアラー
194万円216.9万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
999 排気量(cc) 1997~2354
75 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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