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アコードツアラーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
35万円135万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 256.6万円428万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
24 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ リモコンエンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ Wエアコン ETC パワーシート CD/DVD スマートキー キーレス ルーフレール MTモード

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・メモリーナビ・CD/DVD再生・ワンセグ・社外18インチアルミ・HIDヘッドライト・ルーフレール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL NAVI TV ETC 社外アルミホイール キーレス      バックカメラ ドライブ レコーダーBluetooth接続 ローダウン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル クルコン/運転席パワーシート/Bカメラ/ETC 保証車検整備付

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ワンオーナー 純正ナビ HIDオートライト クルーズコントロール スマートキー デュアルフルオートエアコン サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング クルコン

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    388万円

関東
10
69.7万円
関西
2
61.9万円
東海
2
67.1万円
北海道
3
62万円
九州
2
102.7万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
92万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
309.2万円
関西
2
381.9万円
東海
4
371万円
北海道
1
357.9万円
九州
3
372.6万円
東北
4
369.5万円
北陸・甲信越
2
414.1万円
中国
1
307万円
四国
0
---

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アコードツアラーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
274.8万円412.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1997~2354 排気量(cc) 1984
156~206 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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