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シビックタイプRユーロとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シビックタイプRユーロとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 980万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
79 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 アルパインディスプレイオーディオ 社外足回り フジツボマフラー SSRアルミホイール HKSサクションパイプ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTプッシュスタートSEEKERエアロ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーザー様直接仕入れ・後期・モデューロ前後エアロ・SEEKER強化クラッチ&フライホイール&マフラー・J'sECU&ラジエター・KW車高調・BBSホイール・レカロシート・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/タイプR専用シート/禁煙車/ETC/カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH0009)/バックカメラ/エンドレスブレーキキット/無限エキマニ/5ZIGENマフラー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション/純正ホイール/車高調/Type-Rバケットシート二脚/Type-Rレッドキャリパー/純正オーディオ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18AW フジツボマフラー 専用シート

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    192万円

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    応談

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  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション/正規ディーラー車/左H/マッサージシート/ルーフ/マリナードライビングスペック/ツーリングスペック/センテナリースペック/ダイヤモンドファースト/Bang&Olufsenサウンド/ナイトビジョン/ETC

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD OP752/NaimforBentleyオーディオ/シートH

    本体価格
    2850万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 アズール 4WD LED ウェルカムランプ シングルフィニッシュ ピアノブラック バッテリーチャージャー Bentley ローティングディスプレイ

    本体価格
    2650万円

関東
36
157.5万円
関西
10
179万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円
地域別台数
関東
20
2035.5万円
関西
6
2999.3万円
東海
7
2410万円
北海道
1
4680万円
九州
6
2535.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
298万円300万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
1998 排気量(cc) 3996
201 最高出力(馬力) 519~600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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