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2シリーズグランクーペとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
173.9万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
272 中古車掲載台数 73
  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ ハイラインP テクノロジーP HUD 19AW

    本体価格
    407.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ブラックレザー ガラスサンルーフ プラスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 当社デモカー

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ ETC メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ヴェガンザコンビシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス 全方位カメラ ワイヤレスチャージャー アンビエントライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    443万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD 正規認定中古車 19インチアロイホイール Mスポーツブレーキ レザーシート(レッド) Mスポーツパッケージプロ ヘッドアップディスプレイ Mスポーツシート フロント電動シート

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ Bluetooth接続・ETV・スマートキー・キーレスエントリー・ナビ・衝突被害軽減システム・盗難防止システム・バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD 二年走行距離無制限保証付 弊社(元)試乗車 ブラックルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    240万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/アップルカープレイ/バーチャルコックピット/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/インテリジェントセーフティ/ハーフレザー

    本体価格
    242.1万円

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    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車高調・3連メーター・アクセスエアロ

    本体価格
    179万円

関東
103
334.9万円
関西
60
355.3万円
東海
49
318.9万円
北海道
2
321.5万円
九州
29
372万円
東北
6
304.7万円
北陸・甲信越
9
412.5万円
中国
8
326.4万円
四国
6
312.3万円
地域別台数
関東
24
174.9万円
関西
11
169.7万円
東海
5
170.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
16
193.3万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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2シリーズグランクーペとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
528万円743万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498~1998 排気量(cc) 1998
149~300 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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