マツダ MAZDA6ワゴン | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
102.6万円~379.8万円
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中古車相場 |
89.8万円~388万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA6ワゴン | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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284万円~466.3万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4805×1840×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 1998 |
156~230 | 最高出力(馬力) | 201 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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車名を新たにしたフラッグシップワゴン フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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