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シビックタイプRユーロとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとCLKクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車高調・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・キーレスエントリー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーロ 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ファイナルスピード18AW ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速MT 純正オーディオ 純正18インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 専用セミバケットシート クリアランスソナー 電格Dミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 アルパインディスプレイオーディオ 社外足回り フジツボマフラー SSRアルミホイール HKSサクションパイプ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    60万円

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    95万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ナビ フルTV  Bカメラ ETC  Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 2009年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 黒革シート クルーズコントロール 純正17インチ SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

関東
37
163.2万円
関西
14
188.8万円
東海
5
188万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
298万円300万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
201 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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