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AクラスセダンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
179万円608万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
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176 中古車掲載台数 81
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ 本革シート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーS パノラマSR 赤黒革 ナビ360カメ

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 弊社ユーザー買取 ワンオーナー車 AMGライン ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティーパッケージ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー キーレスゴー ECOスタートストップ機能

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    356.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    269.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    320.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 認定保証2年 レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ 本革シートマキアートベージュ ウッドインテリアトリム アンビエントライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティーパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    276.6万円

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    102.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
68
356万円
関西
39
332.7万円
東海
22
335.3万円
北海道
9
273.2万円
九州
19
327.3万円
東北
7
381.1万円
北陸・甲信越
3
463.7万円
中国
8
383.8万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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AクラスセダンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
344万円639万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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