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シビックタイプRユーロとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ミニキャブEV
VS
96.8万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 131万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
62 中古車掲載台数 15
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速 ユーロR i-VTEC K20A ハッチバック マニュアル車 後期型 無限リアスポイラー 純正18インチENKEI製アルミ 記録簿 プッシュスタート HIDヘッドライト ETC 左右独立エアコン

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/純正CD/社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/1オーナー/社外2DINナビ・フルセグ/バックカメラ/ディーラー記録簿17枚/HIDライト/ヘルカリLSD/専用セミバケ/ETC/コーナーセンサー/純正18AW/プッシュスタート

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーディオ ディスチャージヘッドライト(HID) オートエアコン

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ フロントシートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 急速充電コネクタ 純正ラジオ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 純正AM/FMラジオ 急速充電

    本体価格
    132万円

関東
24
179.6万円
関西
8
195.5万円
東海
3
186.2万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
187.1万円
東北
4
139.3万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
164.3万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
8
134.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
131.4万円
四国
2
132万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   三菱  ミニキャブEV
298万円300万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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