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シビックタイプRユーロとGTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マクラーレン  GTS
VS
98万円317.5万円
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中古車相場 1999万円2900万円
GTSの相場表を見る
57 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/パーキングセンサー/HID

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 シビックユーロタイプR  私どもで販売メ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーザー買取 キー二個 ETC パーキングソナー(リア) 純正アルミ 赤×黒純正バケットシート

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SPOONブレーキキット I-VTEC 社外3連追加メーター 6速MT ETC 純正オーディオ 車高調 ドラレコ フォグライト

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 新品バッテリー

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 FUJITSUBOマフラー/Bカメ/HID/ETC/Pセンサ

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/OZレーシング17AW/2DINナビ・ワンセグTV/DVD再生/ブルートゥース接続可/ETC/リアコーナーセンサー/HIDライト/キーレス

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限マフラー 無限サスペンション WORK17アルミ J'sレーシングインテークパイプ キセノン キセノンFOG バックソナー ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/Honda R specシート/クリアランスソナー/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW/D記録簿8枚

    本体価格
    168.8万円

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  • マクラーレン GTS 右H テックラックス OP461 F周りプロテクションフィルム施工済み/パノラミックガラスルーフ/Fリフター/カーボンステア/カーボンインテリア/ブライトP/エリートペイント/コントラストカラーステッチ&シートパイピング/スポエグ

    本体価格
    1999万円

  • マクラーレン GTS 4.0 右H 弊社展示車 エリートペイント サロス 黒レザー スポーツエギゾースト プライバシーガラス テックラックス グロスブラックダイヤモンドカット10スポーク鍛造AW イエローキャリパー

    本体価格
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    本体価格
    2498万円

関東
25
177.4万円
関西
4
182.6万円
東海
6
232.6万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
4
143.4万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
3
2750万円
関西
1
1999万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2481.3万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マクラーレン  GTS
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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