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ビュートとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
33.1万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
152 中古車掲載台数 77
  • 光岡自動車 ビュート DX 社外ホイール ドライブレコーダー ETC 日産メモリーナビ(MC311D-W) 電動格納ドアミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 木目パネル 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ 純正オーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ 新品メッキパーツ 全塗装 車線逸脱警報 CD再生

    本体価格
    329.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 走行46000キロ パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD メイクアップ車・クラシックインパネ(ダークレッド/アイボリー)・スマートキー・プッシュスタート・キー連動ドアミラー・オートライト・純正オーディオ・切替式モーターアシスト4WD

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3デラックス 純正同色ボディーペイント補修済・UVカットガラス・キーレス・レザー調シートカバー

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート1.2 K13 プッシュスタートAストップクラッシック

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 2オーナー車・特別限定車ルージュ専用刺繍入りレザーシート&クラシックインパネロア・トランクダンパー・新品ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    178.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム ワンオーナー車・ミツオカ純正OPクラシックインパネ・当社オリジナルレザー調シート・純正トランクダンパー・純正フロアマット・パナソニック製ナビ・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
    151万円

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    99.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    188万円

関東
47
173.7万円
関西
10
184.4万円
東海
46
181.4万円
北海道
1
68万円
九州
14
128万円
東北
12
222.8万円
北陸・甲信越
9
199.7万円
中国
9
287.3万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
35
158.2万円
関西
11
180.4万円
東海
7
193万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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光岡自動車  ビュート   ホンダ  シビックタイプRユーロ
205万円585万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1198 排気量(cc) 1998
79 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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