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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 75
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキセット

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速AT・電動格納ミラー・Pソナー・パワーウィンドウ・キーレス・AUTOライト・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・オーバーヘッドシェルフ・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ハイルーフ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フロント新品タイヤ・セカンド発進モード・FMAMラジオ・タイミングチェーン

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD Pナビ&TV衝突軽減LDWキーレスBカメラ

    本体価格
    46万円

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    164.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション・2.0L 直列4気筒DOHC i-VTEC (K20A)201馬力・トルク19.7kgf・タイプR専用シート・ETC・VSA横滑り防止装置・専用アルミホイール

    本体価格
    215万円

関東
533
74万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
59
85.8万円
九州
195
72.5万円
東北
84
80.2万円
北陸・甲信越
69
92.2万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
26
171.1万円
関西
11
169.7万円
東海
5
174万円
北海道
2
207.5万円
九州
16
193.5万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
137.4万円
中国
4
195.4万円
四国
3
237.7万円

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NV100クリッパーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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