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CR-ZとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  RS3スポーツバック
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
418 中古車掲載台数 56
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/最終型/無限リアスポイラー/PLUS SPORTシステム/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/シティブレーキアクティブシステム/専用シート/スマートキー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデルワンオーナーSDナビTVスカイルーフ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ CR-Z MUGEN RZ キーレス メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 無限サスペンション 無限3連メーター 300台限定シリアルNo.037 ハーフレザー 無限17インチAW 無限スーパーチャージャー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー キセノン エアロミラ 純正アルミ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    878万円

関東
173
80.7万円
関西
39
73万円
東海
75
95万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.4万円
東北
33
57.5万円
北陸・甲信越
17
75.1万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
7
796.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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CR-ZとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  RS3スポーツバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
113~156 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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