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CR-ZとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
447 中古車掲載台数 77
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 修復歴なし/オートローン対応/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ インターナビ 本革シート 無限リアスポ

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外17AW 柿本改マフラー 地デジTV

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフ 無限リアスポ レカロ 6MT

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ケンウッドナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品冬タイヤ付き HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Rカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    468.9万円

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    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG マトリクス

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ アンビ advインテプラスP 認中

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    447.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクス レザー 3ZONEエアコン 19AW

    本体価格
    539万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ OP19AW 3ZONE アンビ ACC 認中

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・バーチャルコクピット・シートヒータ

    本体価格
    488万円

関東
153
75.2万円
関西
52
88.4万円
東海
78
82.6万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
67.8万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円
地域別台数
関東
28
492.4万円
関西
19
463.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
458.7万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
6
489.3万円
四国
1
528万円

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ホンダ  CR-Z   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
226.8万円449.4万円 新車時価格 688万円773万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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