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CR-Zとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スズキ  セルボ
VS
19.8万円294.8万円
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中古車相場 5.5万円98万円
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416 中古車掲載台数 113
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル グラスルーフ1オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限マフラー 17AW

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 新潟県内販売

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビバックカメラETCクルコンエアロ

    本体価格
    91万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 無限大型Rスポ 9inナビ Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルノーマル車!

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙6速MT純正ナビBカメラETCフルセグTV

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レザーシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/17AW/HID

    本体価格
    56万円

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    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    12万円

関東
156
76万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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CR-Zとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  セルボ
226.8万円449.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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