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5シリーズとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとCR-Zの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  CR-Z
VS
30万円798万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
612 中古車掲載台数 409
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー サンルーフ 20AW

    本体価格
    498万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC パドルシフト オートトランク

    本体価格
    380万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 限定車/ハーマンカードンサウンド/HDDナビ

    本体価格
    278.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライブPアダプティブサス

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ BBS18インチアルミ装着

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ インテリジェントセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    285.4万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    53万円

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    103.1万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 後期最終型 6速MT 禁煙車 あんしんPKG

    本体価格
    182.3万円

関東
274
311.6万円
関西
123
271.5万円
東海
77
307.4万円
北海道
13
360万円
九州
57
261.9万円
東北
15
181.1万円
北陸・甲信越
22
297.3万円
中国
18
302.6万円
四国
13
294.8万円
地域別台数
関東
149
75.1万円
関西
50
91.4万円
東海
69
85.8万円
北海道
17
64.6万円
九州
46
66.8万円
東北
28
70.3万円
北陸・甲信越
23
63.4万円
中国
14
72.2万円
四国
13
85.7万円

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5シリーズとCR-Zのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  CR-Z
798万円946万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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