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CR-Zと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
VS
28円244.3万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
400 中古車掲載台数 84
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV バックモニター 純正16インチアルミ フォグランプ ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ オートライト 電格ドアミラー スマートキー ETC車載器

    本体価格
    43.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ 社外マフラー ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション装備

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV DVD 音楽録音 バックカメラ 外部入力端子 ETC スマートキー オートライト付HID フォグ パドルシフト オーディオSW付革巻H クルコン 純正AW ドアバイザー

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ テレビ DVD バックカメラ スマートキー HID ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    139万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II Bカメラ メモリーナビ オ-トクルコン HIDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ CD/DVD再生 USB接続 ステアリモコン パドルシフト スマートキー フロアマット

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 車検2年整備付 無限ウイング ブリッツ車高調 前後クスコタワーバー修復歴無

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    281.4万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    299.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォートPKG HDDナビ 3Dビューカメラ パーキングアシスト+ アクティブクルーズ トラフィックサイン 前車接近警告 クロストラフィックウォーニング 後車接近警告 12.3インチマルチディスプレイワイドナビ

    本体価格
    373万円

関東
167
82万円
関西
40
64.1万円
東海
63
91.2万円
北海道
14
56.4万円
九州
36
68.5万円
東北
30
58.5万円
北陸・甲信越
16
78.4万円
中国
24
71.1万円
四国
10
95.7万円
地域別台数
関東
39
292.6万円
関西
15
413.6万円
東海
15
292.8万円
北海道
0
---
九州
10
329.1万円
東北
2
212.4万円
北陸・甲信越
2
397.5万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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CR-Zと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
113~156 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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