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CR-Zとエッセを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとエッセの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  エッセ
VS
18.8万円487万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
439 中古車掲載台数 409
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ 地デジ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ記録簿ナビ地デジ後方カメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV/CD/DVD パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CVT ETC ナビ Bカメラ AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング 17インチアルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証ナビRカメETC1セグHIDクルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 ナビ TV Rカメラ 禁煙 ドラレコDVD

    本体価格
    52.8万円

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    19.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 走行15900キロ キーレスキー ドアバイザ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外AW キーレス サイドバイザー

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ ETC 格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 12カ月保証・新品タイヤ・車高調・外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD・エアコン・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 1年間走行距離無制限保証 KENWOOD製ナビ付

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正5速 走行32000キロ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

関東
150
74.2万円
関西
51
90.9万円
東海
77
82.8万円
北海道
23
51万円
九州
51
68.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
26
79.1万円
四国
13
95.6万円
地域別台数
関東
109
28.6万円
関西
89
35.4万円
東海
57
26.1万円
北海道
15
22.7万円
九州
54
24.2万円
東北
25
27.6万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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CR-Zとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  エッセ
226.8万円449.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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