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500(チンクエチェント)とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  CR-Z
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
851 中古車掲載台数 420
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 走行33800キロ/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    162万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドライブレコーダー禁煙キーレスキー

    本体価格
    28.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ バンパーマット塗装

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスサンルーフナビ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビフルセグTV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 HID15AWルーフラッピングETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    71.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ 走行距離26300キロ/100台限定車

    本体価格
    186万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/HID

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

関東
277
105.8万円
関西
160
97.5万円
東海
137
127.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
82
95.1万円
東北
55
111.5万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.4万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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500(チンクエチェント)とCR-Zのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  CR-Z
179万円344万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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