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CR-Zとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとカペラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  カペラワゴン
VS
28円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正6MT 1オーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビバックカメラETCクルコンエアロ

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ミッション車 キーレス CD

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 無限ウイングリアスポイラー 純正16AW 純正ナビ バックカメラ TV オートライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン スマートキー  フォグランプ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT BLITZ車高調 無限リアウィング JSレーシングマフラー VOLKRACING17インチアルミホイール GPS&レーダー探知機 ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・ETC・バックカメラ・ワンセグ純正ナビ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション/シルクブレイズエアロカスタム/RECAROシート/クルーズコントロール/WORKエモーションアルミホイール/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/ナビテレビ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

関東
176
77.5万円
関西
45
72万円
東海
77
92.5万円
北海道
7
57.9万円
九州
44
75.2万円
東北
33
65.7万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
12
109.4万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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CR-Zとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  カペラワゴン
226.8万円449.4万円 新車時価格 171万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1839~2496
113~156 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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