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CR-ZとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
443 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ エアサス 外フルエアロ マフラー スマキー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 純正メモリーナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 夏冬タイヤ純正AWセット・Bカメ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年1万キロ延長保証付帯 無限エアロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ カーボン調フルラッピング

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 6速マニュアル 社外ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外AW リアウィング ドラレコ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフエンスタクルコンディスプレイ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
152
74.7万円
関西
51
89.3万円
東海
76
83万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
66.4万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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CR-ZとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
226.8万円449.4万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496 排気量(cc) 5439
113~156 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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