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フリードとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  CR-Z
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
4473 中古車掲載台数 420
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ HDDナビTV HIDオートライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正フルセグナビ 両側電動

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 1年保証/1オ-ナ-/禁煙車/ナビ/ETC/4WD

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 8型ディスプレイ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

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    105.8万円

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    本体価格
    73.1万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/フルセグ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HV スマートキー HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MTエアロTEIN車高調HDDナビ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル6速マニュアル車

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ インターナビ 本革シート 無限リアスポ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT後期型ハーフレザーSスマートキーHIDETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    113.9万円

関東
1463
161.5万円
関西
679
180.8万円
東海
565
188.8万円
北海道
211
185.5万円
九州
566
169.2万円
東北
349
170.3万円
北陸・甲信越
286
186.2万円
中国
221
158.2万円
四国
133
173.9万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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フリードとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  CR-Z
250.8万円360.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

---
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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