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CR-ZとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  Q5スポーツバック
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 382.6万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
393 中古車掲載台数 150
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関東仕入 クルコン ETC ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スカイルーフ 純ナビ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 無限リヤスポ 車高調 外AW マフラー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT RAYs16アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン ETC

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー グレー本革スポーツシート

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    678万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 専用20AW ダンピングサス

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 OLEDテール グレーレザーシート

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    452.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 全周囲 マトリクスLED Sヒーター PBD TV

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラス・衝突軽減

    本体価格
    467万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/コンフォートP

    本体価格
    580万円

関東
134
76.5万円
関西
53
87.1万円
東海
66
80.7万円
北海道
17
55.3万円
九州
49
66.3万円
東北
28
63.4万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
67
528.8万円
関西
34
511.3万円
東海
25
572.7万円
北海道
5
506.4万円
九州
8
519.8万円
東北
4
553.9万円
北陸・甲信越
4
532.2万円
中国
3
572.7万円
四国
0
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Q5スポーツバックの中古車を探す

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CR-ZとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  Q5スポーツバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 729万円866万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1496 排気量(cc) 1968
113~156 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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