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CR-Zとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  エルバ
VS
17万円278.8万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
428 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2/6MT/フルエアロ(無限&テラフォース)/HKS車高調/5ZIGENマフラー/SATISFACTIONエアクリ/半革/HID/ETC

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポ WORKアルミ モデューロ足回

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 車検2年・6MT・無限エアロ・Modulo新品タイヤ・リアスポイラー・Modulo・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC

    本体価格
    111万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/Bカメ/TV/ETC/HID/クルコン /オートライト/スマートキー/パドルシフト/シートヒーター/ミュージックサーバー/CD&DVD/ミラーウィンカー/ドアバイザ-/フォグ/プライバシ-ガラス/AUTOエアコン/電格ミラ-

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 17インチアルミ/ETC/HIDヘッドライト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ リアカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型・新品ハイブリッドバッテリー交換・無限ロアスカート(F・R・S)・モデューロRスポイラー・柿本マフラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 無限リヤウィング TEIN車高調 HKSマフラー リアスポイラー SSR18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ TV ETC USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
172
78.3万円
関西
49
71.6万円
東海
72
96.3万円
北海道
10
58.6万円
九州
41
74.8万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
18
67.2万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとエルバのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  エルバ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 4000
113~156 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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