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CR-Zとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マセラティ  グランスポーツ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 518万円
グランスポーツの相場表を見る
412 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検整備2年付き 1オーナー AUX キーレス アイドリングストップ ETC オートエアコン パドルシフト シートリフター 横滑り防止 ウィンカーミラー 社外16インチAW 新品タイヤ4本 記録簿付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT1年距離無制限保証ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・SDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン パドルシフト HIDヘッドライト スポーツペダル スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラETCフォグ修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール ステリモ 純正16インチアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウィング HIDヘッドライト パドルシフト バックカメラ ビルトインETC 純正HDDナビ フロントフォグランプ ミラーヒーター クルーズコントロール 革巻きステア ECON ステアスイッチ

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビインテリア クラシックメ-タ- 専用マフラ- トロフェオデザイン19AW ブル-カ-ボンステア/パドルシフト/リアスポ 電動シ-トヒ-タ- カロナビ/TV/BT/Bカメラ リアPセンサ- 禁煙

    本体価格
    518万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
172
80.8万円
関西
41
72.2万円
東海
70
94.7万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
73.3万円
東北
32
55.3万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
1
380万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グランスポーツの中古車を探す

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CR-Zとグランスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マセラティ  グランスポーツ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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