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CR-XデルソルとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   ホンダ  CR-Z
VS
108.8万円194.6万円
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中古車相場 15.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
3 中古車掲載台数 338
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    139万円

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    92万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 革シート 社外HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト クルコン 横滑り防止 本革巻ステアリング スマートキー HID フォグ 夏冬タイヤあり

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル6速ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール マニュアル6速

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT キセノンヘッドライト ZACK-jp17AW HKSマフラー クルーズコントロール ドラレコ2カメラ HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車.ETC.TV.ナビ.バックカメラ.クルーズコントロール.スマートキー.

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT オプションカラー バックモニター HDDインターナビシステム ワンセグTV ホイールキャップブラック塗装 ケンウッドドライブレコーダー ステアスイッチ 電格ミラー ビルトインETC オートエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17インチホイールSHOWAスポーツサス

    本体価格
    45.1万円

関東
1
108.8万円
関西
1
194.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
162万円
四国
0
---
地域別台数
関東
137
81.9万円
関西
31
67.1万円
東海
73
99.9万円
北海道
11
78.4万円
九州
31
72万円
東北
22
60.8万円
北陸・甲信越
12
66.2万円
中国
12
94万円
四国
9
81万円

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ホンダ  CR-Xデルソル   ホンダ  CR-Z
137万円212.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1493~1595 排気量(cc) 1496
130~170 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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