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CR-Zとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ラフェスタ
VS
28円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
433 中古車掲載台数 35
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走68000・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビTV/Bカメ/HID/ETC/スピーカーイルミ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・メモリーナビ・オートA/C・ウィカーミラー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・純正16インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 車検2年・ブラックルーフ・新品タイヤ・Bluetooth・バックカメラ・17AW・禁煙・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型・新品ハイブリッドバッテリー交換・無限ロアスカート(F・R・S)・モデューロRスポイラー・柿本マフラー

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン スマートキー スペア有り

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リヤスポイラーTEIN車高調純

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 車検2年・6MT・無限エアロ・Modulo新品タイヤ・リアスポイラー・Modulo・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC

    本体価格
    111万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 全塗装済 6速ミッション 3モードドライブシステム 1クルーズコントロールシステム HIDヘッドライト 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション/シルクブレイズエアロカスタム/RECAROシート/クルーズコントロール/WORKエモーションアルミホイール/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/ナビテレビ/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

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    47万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
174
77.8万円
関西
43
71万円
東海
79
93万円
北海道
8
56.3万円
九州
42
73.5万円
東北
33
58.4万円
北陸・甲信越
21
75.9万円
中国
23
73.1万円
四国
10
99.7万円
地域別台数
関東
13
38.2万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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CR-Zとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  ラフェスタ
226.8万円449.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
113~156 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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