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エルグランドとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-Z
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 413
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD BOSE/4WD/3列目電動/サンルーフ/黒革/ICC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ツインサンルーフ ヘッドレストモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 禁煙車

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム NISMO仕様レダクル5.1chBOSE後席シアタ本革

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビ フリップ 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビTV後席モニタBカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    80.4万円

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    55.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備付 5.0Mキロ HIDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

関東
479
149.8万円
関西
216
153.5万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
151
146.7万円
東北
111
159.5万円
北陸・甲信越
87
157.6万円
中国
39
166.8万円
四国
48
135.7万円
地域別台数
関東
150
76.6万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
20
71.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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エルグランドとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-Z
307.7万円837.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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