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CR-Zとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  ケイマン
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
428 中古車掲載台数 150
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ TV HDD CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 オートライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 1年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ パドルシフト(MTモード付) ハンズフリーテレフォン オートライト HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 17インチアルミ/ETC/HIDヘッドライト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/HKSマフラー/ETC/ローダウン/スマートキー/シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正ナビ 純正アルミ ETC車載器

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オリジナルコンディション 純正16AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック フルセグTV・ナビゲーション・バックカメラ・左ハンドル・AT車

    本体価格
    350万円

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    318万円

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    1258万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    286万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ヒーター 禁煙 スペアキー 電格ミラー スポクロ バックカメラ 2014年モデル

    本体価格
    382万円

関東
171
78.3万円
関西
49
71.6万円
東海
71
96万円
北海道
10
58.6万円
九州
43
74.8万円
東北
39
62.1万円
北陸・甲信越
18
67.2万円
中国
18
78.8万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
53
553万円
関西
36
486.5万円
東海
27
430.2万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
7
664万円
中国
12
436.7万円
四国
2
294.5万円

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CR-Zとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  ケイマン
226.8万円449.4万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496 排気量(cc) 2706~3799
113~156 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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