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718ボクスターとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  ケイマン
VS
430万円1659.8万円
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中古車相場 200万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 117
  • ポルシェ 718ボクスター PDK バックカメラ 純正ナビ シートヒーター 電動リアスポイラー スペアキー キーレス ETC HIDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PASM ACC レザーインテリア

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー パワステプラス GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    729万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK キャララホワイトメタリック PDK レザーインテリア(ブラック/ボルドーレッド) GTスポーツステアリングホイール ロールオーバーバー(ボディ同色) サーボトロニック 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    951.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6速MT GTSインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト ブルー幌 2020年モデル

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザー PDLS

    本体価格
    1029.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ BOSE PDLSプラス

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス

    本体価格
    1036万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528万円

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    1130万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKG スポーツデザインステアリング ベージュインテリア シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン ナビ バックカメラ フルセグ 純正19インチアルミホイール レッドキャリパー

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベースグレード レーシングイエロー

    本体価格
    632万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ 黒フルレザーシート 社外HDDナビ 左ハンドル 可変リアスポイラー レッドキャリパー ディーラー車 検査8年10月 バックカメラ ETC ホワイトメーター

    本体価格
    348.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    478万円

関東
65
932.1万円
関西
26
1006.9万円
東海
18
998.7万円
北海道
0
---
九州
6
850.5万円
東北
2
639万円
北陸・甲信越
5
948.9万円
中国
1
1238万円
四国
1
1659.8万円
地域別台数
関東
41
552万円
関西
26
384.9万円
東海
24
441.8万円
北海道
0
---
九州
8
617.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
577.8万円
中国
8
360.4万円
四国
1
---

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718ボクスターとケイマンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  ケイマン
658万円1514.3万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1988~3995 排気量(cc) 2706~3799
300~400 最高出力(馬力) 275~385
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は124台、ケイマンの中古車は117台掲載しています。
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