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ケイマンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  ボクスター
VS
228.8万円~1415万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 68.8万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
119台 中古車掲載台数 184台
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK エグゾーストシステム ステアリングパトル

    本体価格
    765万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ・スポーツステアリング・左ハンドル

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右H GT4タイプバンパー スポーツクロノパッケージ PASM ハーフレザーシート シートヒーター ディスチャージヘッドライト キーレス 純正ナビ

    本体価格
    325.9万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト GT4専用20インチAW GT4リアウイングスポイラー パワーシート シートギータ― 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 2008年モデル ケイマン5MT スポーツクロノ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポーツステア レザーインテリア

    本体価格
    511万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 弊社顧客買取 2オーナー パドル ヒーター 屋内保管 禁煙 電動格納ミラー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 下取車 2026年10月シフトポジションセンサー交換 2025年弊社販売車輛 スペアキー 2014年モデル

    本体価格
    383万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右H 買取直販 NA スポーツクロノPKG 黒半革 ナビ TV Bカメラ セミパワーシート シートヒーター 18AW

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 7速PDK ガーズレッド スモーカーPKG ハーフレザーシート 純正ナビ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    497.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    230万円

関東
53台
603万円
関西
16台
396.9万円
東海
24台
444.9万円
北海道
1台
458万円
九州
4台
562.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
8台
747.5万円
中国
11台
426.1万円
四国
2台
1150万円
地域別台数
関東
74台
332.5万円
関西
39台
454.5万円
東海
31台
390.4万円
北海道
5台
427.7万円
九州
10台
361万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
12台
512.8万円
中国
9台
476.7万円
四国
3台
189.5万円

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ケイマンとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  ボクスター
612万円~1064万円 新車時価格 584万円~1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2706~3799 排気量(cc) 2706~3799
275~385 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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