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M2コンペティションとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   ポルシェ  ケイマン
VS
440万円999.9万円
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中古車相場 199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
35 中古車掲載台数 98
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mスポーツブレーキ カーボンリアスポイラー コンフォートアクセス パーク ディスタンス コントロール(PDC) harman/kardon LEDヘッドライト 純正19インチMアロイホイール 純正ナビ・ドラレコ・ETC バックカメラ

    本体価格
    530万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 当店買取車 黒革 純正ナビBluetooth/CD/DVD シートヒーター パワーシート アンビエントライト インテリジェントセーフティー バックカメラ レーンキープアシスト パーキングアシスト  クルーズコントロール

    本体価格
    440万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 bootmod3 INTRAX車高調 GTウィング フェンダーワイド加工 ENDLESSブレーキシステム 18インチホイール

    本体価格
    999.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速M/T LCI後期 IDING POWER19AW&ブレ-キロ-タ- LEDヘッドライト ヒ-タ-付黒革 ハ-マンカ-ドン タッチパネルナビBカメラ  Mスポ-ツブレ-キ 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 Mシ-トベルト クルコン 2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mスポースブレーキ/コンフォートアクセス/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正ナビゲーション/バックカメラ/19AW/HiFiスピーカー

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラック/ブルーツートンレザーシート 前席左右シートヒーター ハーマン/カードンサウンドシステム アダプティブLEDヘッドライト Mスポーツブレーキ 純正19インチアルミ カーボンリップスポイラー

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック アドバン19インチAW RECARO アラゴスタ車高調整 純正AW・シート・サスペンション有り

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードンサラウンドシステム/ブラックレザーシート/スマートキー/スペアキー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    618.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック EVENTURIインテーク H&Rスプリング 禁煙 ハーマンカードン フルレザーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    471.4万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    541.3万円

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    本体価格
    675万円

関東
21
561.7万円
関西
7
660.5万円
東海
6
576.2万円
北海道
0
---
九州
1
485.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
36
523.5万円
関西
17
315.9万円
東海
23
465万円
北海道
0
---
九州
3
623.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
721万円
中国
9
380.4万円
四国
2
820.7万円

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BMW  M2コンペティション   ポルシェ  ケイマン
873万円1050万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
2979 排気量(cc) 2706~3799
410 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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