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TTロードスターとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   ポルシェ  ボクスター
VS
49万円485万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 180円1351万円
ボクスターの相場表を見る
38 中古車掲載台数 202
  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン アムレットレッド 走行19000km メーター液晶ドット欠修理済 ハーフレザー 黒幌 電動オープン シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 1.8t 電動オープン 取説 整備手帳 スペアキー2 整備記録7枚 スクリーン修理済 ブラウンレザー シートヒーター 社外17インチAW 1DINオーディオ ゴリラPナビ Bカメら レーダー ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン 禁煙車 電動オープン 幌張替済 リアガラスフィルム カロッツェリアDEH970&スピーカー 黒革シート シートヒーター キセノンライト AUTOエアコン ETC 走行テスト済車輛

    本体価格
    88万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKGアドバンスト ファインナッパレザーシートSロゴ フルセグTV パワーシート/シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト バックカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 本革レッドシート・純正ナビ・クルーズコントロール・黒幌新品張替

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC TV キーレス バックカメラ ABS エアバック カーナビ 音楽プレイヤー接続 盗難防止システム ドラレコ パワーシート 本革シート アルミホイール アンチブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    122.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLED バーチャルコックピット Sライン黒レザーシート ワンオフマフラー装着/純正有 前後シーケンシャル&Frウィンカーデイライト US仕様グリル MMIナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    485万円

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    200万円

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    536万円

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    本体価格
    485万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 

    本体価格
    1298万円

関東
14
165.3万円
関西
9
209.1万円
東海
5
244.6万円
北海道
4
223.6万円
九州
2
107万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
145.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
81
327.7万円
関西
42
409.3万円
東海
29
328.5万円
北海道
4
333万円
九州
14
423.1万円
東北
2
264万円
北陸・甲信越
14
571万円
中国
12
415.8万円
四国
4
215万円

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TTロードスターとボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   ポルシェ  ボクスター
605万円729万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1984 排気量(cc) 2706~3799
230 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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