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CR-Zとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 73万円153.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
433 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ワンセグ ミュージックサーバ DVD クルーズコントロール スマートキー HID ETC 横滑り防止装置 パドルシフト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R9年5月 ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ フルセグTV ETC HIDヘッドライト Bluetooth音楽 パドルシフト クルーズコントロール オートライト スマートキー 純正16インチアルミホイール 禁煙車 DVD再生

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17AW HKSマフラー HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC スマートキー HID クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID エアロアルミ Mナビ カメラ スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型・Gathersナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正インターナビワンセグ ETC バックカ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和9年1月走行195450キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTローダウンスマートキーオートエアコンパワステフル装備社外メモリーナビワンセグTVBluetooth接続ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検令和9年6月走行152500キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備社外メモリーナビデジタルTVBluetoothバックカメラETC無限マフラー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    146万円

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    73万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    94.5万円

関東
177
75.7万円
関西
47
79万円
東海
76
97.4万円
北海道
11
56.6万円
九州
39
74.1万円
東北
40
63.2万円
北陸・甲信越
15
72.3万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
120.3万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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CR-Zとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  サンバーオープンデッキ
226.8万円449.4万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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