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ワゴンRとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  CR-Z
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
8371 中古車掲載台数 418
  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDプレーヤー・前後ブレーキサポート

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ アイドリングストップ リモコンキー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙車 1オーナー 衝突軽減サポート

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X AT FF スマートキー

    本体価格
    7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 ETC ナビ TV CD アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 ドラレコ (パールホワイト)

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA オーディオ CD再生 AUX接続 キーレス

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ナビTV 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ AAC

    本体価格
    80.3万円

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    70.8万円

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    65.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV ETC B カメラ禁煙車MTモード付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー・純ナビTV・インターナ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー 純正HDDナビ TV

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正ナビ Bカメ TV ETC クルコン HID

    本体価格
    83.8万円

関東
1878
62.4万円
関西
958
60.6万円
東海
940
68.1万円
北海道
395
75.4万円
九州
1410
64.9万円
東北
946
79万円
北陸・甲信越
790
69.5万円
中国
684
65.9万円
四国
370
59.8万円
地域別台数
関東
153
76.3万円
関西
56
88.5万円
東海
65
84.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
19
77.7万円
四国
14
93万円

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ワゴンRとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  CR-Z
107.9万円188.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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