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ワゴンRとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  CR-Z
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
8446 中古車掲載台数 415
  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 純正CDオーディオ キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 純正HDDナビ  ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 衝突被害軽減ブレーキ 運転席 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター/純正オーディオ/オートAC

    本体価格
    95.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

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    87万円

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    69万円

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    47万円

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    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 後期型 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

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    30万円

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    29.9万円

関東
1924
61.9万円
関西
944
61.2万円
東海
981
67.1万円
北海道
393
74.7万円
九州
1445
64.5万円
東北
962
77.6万円
北陸・甲信越
766
67.6万円
中国
670
65.8万円
四国
361
59万円
地域別台数
関東
149
76.5万円
関西
54
89.2万円
東海
68
83.5万円
北海道
16
60.9万円
九州
46
69.7万円
東北
29
65.9万円
北陸・甲信越
21
69万円
中国
19
73.6万円
四国
13
89.6万円

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ワゴンRとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  CR-Z
107.9万円188.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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