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スペーシアベースとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-Z
VS
85万円192万円
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中古車相場 16.4万円278万円
CR-Zの相場表を見る
432 中古車掲載台数 425
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート・LEDオートライト

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ スペーシアベース GF 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B 片側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート アダプテ

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減ブレーキ・3年保証

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD セーフティサポート レーダークルーズ

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイル-フ 1年保証 純正ナビ TV

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    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ AT・コンフォートビューPKG・インターナビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HIDライト クルコン HDDナビ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 白本革シート HDDナビ Bカメラ

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    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT車ガラスルーフTVナビバックカメラETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

関東
89
144.1万円
関西
65
145.2万円
東海
68
142.6万円
北海道
19
157.6万円
九州
59
146.5万円
東北
47
153.6万円
北陸・甲信越
38
154万円
中国
24
144.6万円
四国
23
142.8万円
地域別台数
関東
169
70万円
関西
48
73.5万円
東海
69
85.5万円
北海道
14
69.8万円
九州
41
57万円
東北
28
80.2万円
北陸・甲信越
29
61.1万円
中国
14
88.8万円
四国
13
90.7万円

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スペーシアベースとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-Z
139.5万円174.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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