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アルトとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  CR-Z
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
4368 中古車掲載台数 430
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ ETC 電動格納ミラー HID エネチャージ 前席シートヒーター スマートキー イモビライザー パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン ESP

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/ETC/EBD付ABS/衝突安全ボディ/MTモード付き/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/パワードアロック/デュアルエアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 4WD 社外ナビTV 社外アルミ シートヒーター 検9年7月

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート バックカメラ ナビ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9.6 CD 即日登録

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 社外ホイール 5AGS エアバック キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    32.7万円

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    38万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・KENWOODナビ・TV・Bカメラ・16インチAW・オートライト

    本体価格
    70万円

関東
1035
75.3万円
関西
525
66.9万円
東海
519
72.5万円
北海道
290
76.9万円
九州
609
68.1万円
東北
443
75.4万円
北陸・甲信越
443
74.1万円
中国
337
72.4万円
四国
167
64.4万円
地域別台数
関東
181
78.4万円
関西
42
64.7万円
東海
81
96.2万円
北海道
8
64.1万円
九州
41
65.7万円
東北
23
61.3万円
北陸・甲信越
18
82.7万円
中国
25
73.8万円
四国
11
105.6万円

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アルトとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  CR-Z
94.4万円170万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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