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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.7万円120万円
プレオの相場表を見る
4355 中古車掲載台数 189
  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検令和9年5月 キーレス エアコン アイドリングストップ オーディオ フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9.3 ナビ ETC Bluetooth TV 即日登録

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ スズキコネクト 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッド ETC CD 横滑り防止装置 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オーディオ

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 禁煙 HID 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン オートマチックハイビーム イモビライザー 電動格納ミラー PVガラス

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト HIDヘッド インテリkey パドルシフト 15AW レーダーブレーキサポート アイドリングストップ オートライト シートヒーター ETC CDオーディオ Bluetooth接続 USB 本革巻きステアリング 左サイド修理 走行テスト済

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージ 4WD

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A 5MT 車高調 マフラー タコメーター15インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 純正5速  タイベル交換済 車高調

    本体価格
    48万円

関東
1041
76.2万円
関西
526
67万円
東海
512
73.7万円
北海道
294
76.2万円
九州
599
68万円
東北
449
74.5万円
北陸・甲信越
432
73.6万円
中国
332
73.3万円
四国
170
65.6万円
地域別台数
関東
74
32万円
関西
15
36.6万円
東海
16
36万円
北海道
8
23.8万円
九州
28
30.3万円
東北
13
38.9万円
北陸・甲信越
9
39.9万円
中国
13
48.1万円
四国
13
47.2万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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